揚柴柴油機發馬達組不發電量時如何檢測？
從工作全過程上確保汽輪發馬達打壓試驗的真實有效：對工作工作人員開展重點安全交底和學習培訓，讓報名參加實驗的每一個工作工作人員經安全交底和學習培訓后了解柴油機發電機密封性體系結構、密封油系統軟件、氡氣空氣干燥器、與發電機本身有關的電機定子(構成:電機定子變壓器鐵芯、電機定子繞阻和電動機軸)制冷(cooling)水系統軟件、發電機電機定子電磁線圈(winding)溫度（temperature)變壓器接地線和防水套管密封性部位（position )，把握怎樣根據油—氫差壓力閥來調節油氫差發電電壓在要求范圍之內，怎樣從當場紀錄測試數據（data)等。對全部工作全過程開展安全交底。當猜疑發電機有常見故障時，能夠 汽車上基本檢測、拆下來柴油發動機。
揚柴柴油機發馬達組不發電量的常見故障檢測以下：
不瓦解進一步檢測。檢測時常用專用工具能夠 是數字萬用表(主要用途:測量電壓、電流量和電阻)(電壓、電阻檔)、一般的直流電電壓表、交流電流(Electron flow)表和數字示波器等，還可以用汽車燈泡、手電燈泡自做小試燈等，還可根據更改小車工作態度來檢測。
1 就車檢測法
當猜疑發電機不發電量時，能夠 不拆裝發電機，汽車上對其檢測，分辨是不是有常見故障。
1.1數字萬用表(主要用途:測量電壓、電流量和電阻)電壓檔檢測
將數字萬用表(主要用途:測量電壓、電流量和電阻)旋紐旋至直流電電壓30V檔(或用一般的直流電電壓表適度檔)，把紅直流電流表接發馬達“同步電機”接柱，黑直流電流表接機殼，讓柴油發動機運行在中等速度左右，12V電路系統的電壓指標值應在14V上下，24V電路系統的電壓指標值應在28V上下。若測的電壓為電瓶電壓，則說明發電機不發電量。
1.2 外接電流計檢測
當汽車儀表板上沒有電流計時，能用外接直流電流表來檢測。先把發馬達“同步電機”接柱輸電線拆下來，再將測量范圍為20A上下的直流電流表正級接發電機“同步電機”，負級輸電線接所述拆下來連接頭。當柴油發動機在中等速度左右運行(不應用別的電氣設備(equipment))時，電流計有3A~電池充電標示，說明發電機工作中一切正常，不然發電機不發電量。
1.3 試燈(汽車燈泡)法
當沒有數字萬用表(主要用途:測量電壓、電流量和電阻)和交流電表時，能用汽車燈泡做一試燈來檢測。將電燈泡兩邊電焊焊接適度長短的輸電線，并在其兩邊接好鍔魚夾。檢測前先將發電機“同步電機”接柱的輸電線拆下來，再將試燈的一端捏住發電機“同步電機”接柱，另一端搭鐵，當柴油發動機中等速度運行時，試燈色度表明發電機工作中一切正常，不然發電機不發電量。
1.4 更改汽車轉速(speed)觀查車燈色度
啟動柴油發動機后，開啟車燈，讓汽車轉速從待速慢慢提升到中等水平轉速比，車燈的色度若隨轉速比的提升而提升，表明發馬達工作中一切正常，不然為不發電量。
1.5 拆下來電瓶搭鐵看柴油發動機
(汽油發動機)是不是工作法
當車里沒有微型機操縱電子系統時，能夠 用此類方式 檢測。把柴油發動機操縱在中等速度左右，拆下來電瓶搭鐵絲(一般是斷掉電瓶搭鐵絲上的操縱總閘)，若柴油發動機工作中一切正常，表明發馬達發電量，不然發電機有常見故障。
2 車下不瓦解檢測與分辨
從車里拆下達馬達后，能夠 用以下方式 巡視，進一步明確常見故障。
2.1 用小燈泡(手電燈泡)分辨
門把電燈泡的兩邊接好輸電線制成小試燈，接于發馬達“同步電機”和機殼中間。用輸電線將電瓶(或同樣電壓的干電池)正、負級各自聯接在發電機的兩電磁場接柱“F1”、“F2”(外套搭配鐵的溝通交流發電機接“F”和“搭鐵”接柱)上，讓電瓶給發電機勵磁電流。用手迅速旋轉發動機皮帶(Belt)盤，小試燈表明發電機工作中一切正常，不然發電機不發電量。
2.2 數字萬用表(主要用途:測量電壓、電流量和電阻)電壓檔分辨
讓電瓶給發馬達勵磁電流(接線同2.1)，將數字萬用表(主要用途:測量電壓、電流量和電阻)挑選在直流電電壓3-5V(或一般直流電電壓表適度檔)檔，黑、紅直流電流表各自接“搭鐵”和發電機“同步電機”接柱，用手旋轉皮帶盤，數字萬用表(或直流電電壓表)表針需有晃動，不然發電機不發電量。
2.3數字萬用表(主要用途:測量電壓、電流量和電阻)電阻檔檢測與分辨
用數字萬用表(主要用途:測量電壓、電流量和電阻)R×1電阻檔，測量各接線頭中間的電阻值，與標準值較為，能夠 分辨來看馬達是不是有常見故障。